Многие говорят, что моторы 1.8 ТСИ неудачные. Так ли это? А может найдутся люди, которые считают обычный атмосферный мотор G4KD от Hyundai и KIA отлично получился у корейских производителей? У них тоже есть свои болезни и минусы: например, задиры в цилиндрах, начиная от 90000 км, алюминиевый блок vs чугунный у VAG. Агрегаты немцев выигрывают уже хотя бы потому, что их можно расточить, а не гильзовать, тем самым снизив затраты! В дополнение хотелось бы отметить, что эти движки тянут гораздо лучше, хотя лошадей в них практически столько же. Наш выбор - Шкода Октавия 1.8 TSI и Фольксваген Пассат, а также Ауди 2.0 TFSI.