Для начала, необходимо точно выявить причину масложора. Мосложер как правило следствие закоксовывания поршневых колец, а именно маслосъемных. Из-за конструктивных недочетов, маслосъемные кольца двигателей 1.8 TSI второго поколения не справляются со своей задачей, значительная часть масла остается на стенках цилиндров. Во время воспламенения топлива оно сгорает, тем самым уменьшается католичество масла в двигателе. В таком случае выход один - Капитальный ремонт двигателя, устранение масложора. Но, стоит так же проверить и турбину, и маслоотделитель, и сам агрегат на утечку масла! Убедившийся в исправности выше перечисленного, мастер приступает к устранению повышенного расхода моторного масла.

Для начало необходимо точно выявить причину масложора. Мосложер как правило являестя следствием закоксовывания поршневых колец, а именно маслосъемных. Из-за конструктивных недочетов, маслосъемные кольца двигателей 1.8 TSI второго покаления не справляются со своей задачей, значительная часть масла остается на стенках цилиндров. Во время воспламенения топлива она скорает, тем самым уменьшается колличество масла в двигателе. В таком случае выход один - Капитальный ремонт двигателя, с устранением жора масла. Но, стоит так же проверить и турбину, и маслоотделитель, и сам агрегат на утечку масла! Убидившись в исправности выше перечистенного, можно приступать к устранению масложора

Цепь, натяжитель цепи, успокоители меняют после показаний, которые можно выявить при диагностике растяжения цепи. В нашем Сервисе действует акция - "Бесплатная диагностика растяжения цепи". Подробнее читайте здесь → Замена цепи ГРМ 1.8 TSI

Очень много мнений по поводу поршней для двигателя 1.8 TSI. Многие знают что есть как минимум 5 производителей поршней для этого мотора. Но есть вопрос, на который стоит ответить перед покупкой той или иной поршневой группы для этих моторов. С какой целью Вы планируете произвести переборку мотора? Оставить себе, продать авто, подарить тёще? ))) Однозначно, они должны быть с правильными кольцами. Озор читайте здесь → Поршни 1.8 TSI

Конечно каждый кулик хвалит своё болото. Но, мы по прежнему продолжаем заниматься поставкой контрактных двигателей, просто в СТОП ЛИСТ мы внесли ряд моторов TSI. Это связано с тем, что каждый второй двигатель привезенный из-за границы, мы ремонтировали по гарантии, за свой счет. Тем самым тратя заработанные деньги. Практически не важно какого он года, если не масложор, то разрушение поршневых перегородок, и т.д. Полностью своё мнение мы раскрыли здесь → Купить Контрактный Двигатель 1.8 TSI